Analiza sprzedaży w marcu: Haval H6 nie jest już w centrum uwagi, skumulowana sprzedaż BYD jest prawie 3 razy większa niż Tesla

Dane o sprzedaży samochodów w marcu 2022 roku zostają opublikowane, a wydajność każdego modelu z listy jest dość zaskakująca. Na przykład dwie generacje Great Wall Haval H6 nie zdołały obronić tytułu, zastąpionego przez BYD Song, który stał się najlepiej sprzedającym się SUV-em klasy A w Chinach.

Na przykład Volkswagen nie miał na liście żadnych produktów SUV. Na przykład Toyota Senna zmniejszyła dystans z Buickiem GL8. Jeśli chodzi o sedany, Honda Accord i Toyota Camry "zastępują". Wreszcie, BYD Qin przewyższa "Shuangyi" i jest tuż za rogiem.

SUV: Haval H6 upadł na ołtarz, BYD Song odniósł sukces

Raz może to być wypadek, a co z drugim lub trzecim razem? Great Wall Haval H6, który od wielu lat dominuje na liście sprzedaży SUV-ów, został zdjęty z ołtarza. Wśród sprzedaży w marcu sprzedano tylko 19 303 sztuk Haval H6, co oznacza spadek o 43,7% rok do roku, wypadając z pierwszej trójki na liście i zajmując czwarte miejsce.

Na szczycie listy znajduje się Tesla Model Y, która nie jest porównywalna. Najbardziej bezpośrednimi konkurentami Haval H6 są BYD Song i Changan CS75. Według danych, BYD Song i Changan CS75 sprzedały się po ponad 20 000 sztuk w ciągu miesiąca, zajmując drugie i trzecie miejsce na liście, stopniowo zwiększając odległość od Haval H6.

Chociaż BYD Song i Changan CS75 osiągnęły porównywalne wyniki, BYD Song wzrósł o 143,8% rok do roku, podczas gdy Changan CS75 spadł o 24,8% rok do roku, co stanowi ostry kontrast. Wśród 15 największych sprzedaży w marcu chińskie marki stanowiły 7, a Changan trzy.

Haval, BYD, Geely i Ideal mają po jednym miejscu. Oprócz nieco nieoczekiwanych wyników rynkowych Haval H6, Geely Boyue, stały bywalec na liście, również zniknął. Tylko Xingyue L uplasował się w pierwszej 15 listy Geely, zajmując 13 miejsce i nie mógł wejść do pierwszej dziesiątki.

Chociaż spadła o 41,1% rok do roku, Honda CR-V jest nadal najlepiej sprzedającym się kompaktowym SUV-em marki joint venture, a następnie Toyota RAV4. Spójrz w górę na końcu arkusza.

Marka joint venture wdrożyła "strategię podwójnego pojazdu" we wczesnych latach. Zarówno Toyota RAV4, jak i Willanda weszły na listę, podczas gdy siostrzany model Hondy CR-V, Honda Haoying, nie znalazł się na liście. Jedynym wpisem GAC Honda na liście jest Binzhi, który zajmuje 15 miejsce, a jego siostrzany model XR-V również wypadł z listy.

Pod względem skumulowanej sprzedaży w pierwszym kwartale tego roku Tesla Model Y nadal znajduje się na szczycie listy, podczas gdy Haval H6 zajmuje trzecie miejsce z 71 411 sztukami, co stanowi spadek o 35,7% rok do roku. BYD ogłosił, że przestanie sprzedawać pojazdy napędzane paliwem, a jeśli chodzi o wcześniejszą sprzedaż, pojazdy paliwowe stanowią nie więcej niż 3%.

Tesla Model Y znalazła się na szczycie skumulowanej listy sprzedaży w pierwszym kwartale, ze wzrostem rok do roku o 354,8%; BYD Song zajął drugie miejsce, ze wzrostem rok do roku o 126,4%. Haval H6 jest jedynym samochodem na paliwo r w pierwszej trójce na liście. Innymi słowy, nowe pojazdy energetyczne stopniowo stały się głównym nurtem.

Geely i Chery, główne chińskie marki, również nie pojawiły się na skumulowanej liście sprzedaży w pierwszym kwartale. Geely Boyue poważnie brakuje konkurencyjności, a spadek sprzedaży jest zrozumiały, ale wysokiej klasy Xingyue L nie działał zgodnie z oczekiwaniami, co jest trudniejsze do zrozumienia.

Ponadto siostrzane modele, takie jak Honda Binzhi i XR-V, Toyota RAV4 i Willanda, znajdują się na liście sprzedaży w pierwszym kwartale, ale siostrzany model Haoying Hondy CR-V naprawdę zniknął. Volkswagen nie miał na liście żadnych produktów SUV, a modele SUV, takie jak Tiguan L, Tuyue i Tanyue, które były stałymi bywalcami na liście sprzedaży, również nie weszły do pierwszej 15 na liście.