Nieterminowy czołg 300, czy cena wzrośnie z powodu wstrzymania produkcji

Tank 300 stał się natychmiastowym hitem na krajowym rynku hardkorowych pojazdów terenowych-od momentu wprowadzenia na rynek.

Właśnie z powodu pojawienia się czołgu 300, który zakończył „dominację” japońskich samochodów hard-core off-, takich jak Toyota Prado i Mitsubishi Pajero w tym kraju, a ceny miały tendencję do bądź rozsądny.

Wręcz przeciwnie, Tank 300 stał się nowicjuszem na rodzimym rynku pojazdów terenowych-ze swoją twardą-konstrukcją w stylu retro i zaawansowaną-konfiguracją technologiczną i zawsze był w stan niedoboru.

Istnieje nawet zjawisko polegające na tym, że używane czołgi są o 300 droższe od nowych.

Wystarczy pokazać, że Tank 300 opiera się nie tylko na wyglądzie, ale ma też bardzo dobre właściwości terenowe-drogowe.

Pamiętam, że w 2021 roku czołg 300 został zawieszony z powodu braku żetonów.

Niedawno marka czołgów ogłosiła, że ​​z powodu epidemii i innych czynników produkcja czołgu 300 zostanie zawieszona od 14 kwietnia.

Już 11 kwietnia oficjalna marka czołgów poinformowała, że ​​z powodu skutków epidemii Dandong i inne miejsca zawiesiły dostawy pojazdów.

Ponadto, w związku z sytuacją epidemiczną w Szanghaju, Jiangsu, Jilin i innych miejscach, produkcja fabryki Tank 300 Chongqing zostanie spowolniona 12 kwietnia.

Niespodziewanie, zaledwie kilka dni później, ogłoszono wstrzymanie produkcji Tanka 300.

Dane pokazują, że na dzień 18:00 13 kwietnia łączna liczba pojazdów tej marki wynosiła 2862.

Na szczęście osoba odpowiedzialna za markę czołgu powiedziała w rozmowie z mediami, że zawieszenie produkcji czołgu 300 nie wpłynie na dostawę czołgu 500 w połowie i pod koniec tego miesiąca.

To powiedziawszy, Tank 500 będzie nadal produkowany.

Jednocześnie oficjalna marka czołgów poinformowała również, że dostawy pojazdów z 300 użytkownikami czołgu zostaną opóźnione i będą dążyć do jak najszybszego wznowienia normalnej produkcji.

Rozumie się, że zamówienie na Tank 300 osiągnęło poziom 140,000.