Podejrzewa się, że cena całego działu wzrosła, czy Lavida może jeszcze konkurować z Xuanyi o mistrzostwo
Zostaw wiadomość
W walce z zeszłego roku Lavida wciąż nie była w stanie pokonać Xuanyi, przegrywając z tym ostatnim aż o 100000 pojazdów. Ta luka nie jest mała. Z powodu zderzenia Passata SAIC Volkswagen nie bawił się w Chinach w ciągu ostatnich dwóch lat. Reputacja marki została rzucona w cień, a wiele jej modeli ucierpiało, w tym Lavida.
Jednak innym ważnym powodem, dla którego Lavender nie może się równać z Xuanyi, może być również jej własne stworzenie. We wrześniu ubiegłego roku ujawniono, że firma Lavender nie dostarczyła oryginalnego ekranu z powodu braku chipów, ale zainstalowała w sklepie 4S akcesoria innych firm-. Kluczem jest to, że ta sytuacja nie poinformowała konsumentów, więc na początku tego roku Lavida również znalazła się na szczycie listy reklamacji z powodu tego problemu. Krótko mówiąc, Lang Yi, który kiedyś był na równi z Xuan Yi, wydaje się być teraz coraz bardziej bezsilny.
Jednak SAIC Volkswagen jako główny model rodziny nie może nie mieć oczekiwań wobec Lavidy. Teraz, w samą porę na lifting w połowie-okresu, nowa Lavida przeszła wiele zmian.
Tym razem SAIC Volkswagen dostarczył Lavidie dwa różne projekty zewnętrzne, które wyglądają bardzo podobnie do Passata, podobnie jak mały Passat. Wnętrze przedniego grilla w wersji Star jest chromowane-w matrycy punktowej, podczas gdy normalna wersja jest nadal zaprojektowana z poziomymi banerami, a przednie i tylne obramowania są również traktowane inaczej. Tył wersji Star jest również wyposażony w małe czarne tylne skrzydło, które podkreśla sportowy luksus.
Stylistyka wnętrza samochodu również została odświeżona, a stylistyka jest również podobna do nowego Tiguana L. Konsola środkowa ma prosty kształt litery T-. Po raz pierwszy na środku znajduje się zawieszony centralny ekran kontrolny, a układ jest czytelny na pierwszy rzut oka. Wersja Puneng to dwukolorowa kombinacja czerni i bieli, z delikatnym wykonaniem. Wersja gwiaździsta ma całkowicie-czarne wnętrze, ale jest ozdobiona czerwonymi chromowanymi elementami w detalach. Ponadto obszar sterowania klimatyzacją w nowej Lavida- również został wyposażony w sterowanie dotykowe i zawiera pełny wyświetlacz LCD.
Pod względem mocy samochód będzie wyposażony w czterocylindrowy silnik 1.4T z turbodoładowaniem o maksymalnej mocy 150 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 250 Nm. Jeśli chodzi o układ przeniesienia napędu, nowy samochód będzie wyposażony w 7-biegową dwusprzęgłową- skrzynię biegów, a podwozie będzie wykorzystywało poprzedni niezależny typ McPhersona. Zawieszenie, tylna belka skrętna nie-zawieszenie niezależne. Ponadto nadal będzie oferowana wersja 1.5L plus 5MT/6AT oraz dodana zostanie wersja 1.2T plus 7-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa.
Jeśli chodzi o produkty, gama aktualizacji nowej Lavidy rzeczywiście nie jest mała, wyczucie klasy i technologii jest lepsze i zapewnia dwa style do wyboru, które mogą zaspokoić miłość bardziej różnych konsumentów. Jednak w ostatnim czasie w Internecie pojawił się również cennik nowej Lavidy. Poinformowano, że cena automatycznej skrzyni biegów w wersji 1.5L osiągnęła 127 200-146 900 juanów, podczas gdy model 1.4T to 149 300-160 600 juanów, a wersja 1.2T to 142 900 juanów. W porównaniu z obecną Lavidą cena wzrosła. Obecna automatyczna skrzynia biegów Lavida 1.5L to 124 900-139 900 juanów, natomiast cena 1.4T to 146 900-158 900 juanów. Czy uważasz, że taka stopa wzrostu jest do przyjęcia?
