Czy jazda autonomiczna na tym etapie może sprawić, że droga będzie bezpieczniejsza?

24 października Tesla uruchomiła wersję FSD Beta 10.3 oprogramowania autopilota, a zakres działania został również rozszerzony na kandydatów z wynikiem 99 punktów za bezpieczną jazdę. Duża liczba filmów z doświadczeniami i wrażeniami użytkowników została szybko udostępniona i szeroko rozpowszechniona. . Sądząc po opiniach z Internetu, nowo dodane, czysto wizualne automatyczne parkowanie zostało dobrze przyjęte, a testerzy wyrazili, że nie mogą się doczekać czysto wizualnego inteligentnego połączenia.

W tym samym czasie niektóre media zaczęły pisać artykuły o tytule"Tesla FSD Beta zaczyna ratować życie". Chociaż @不看车 jest zwolennikiem Tesli, nadal czuje się chłodno z twierdzeniem, że „Tesla FSD zaczyna ratować życie”, ponieważ boi się apodyktycznego sprowadzenia katastrofy na Teslę.

W artykule wymieniono dwa przypadki. Jedną z nich jest historia podzielona przez FrenchieEAP: Kiedy światło zmienia się z czerwonego na zielony, jego Model 3 zaczyna jechać do przodu, a następnie nagle hamuje. Kierowca myślał, że to FSD zatrzymał się bez powodu, ale po 1 sekundzie zorientował się, że rowerzysta przejechał na czerwonym świetle. Uważa, że ​​przewidywania ryzyka FSD' są silniejsze od niego.

Inną historię podzielił Geoff Coffelt: kiedy światło zmieniło się z czerwonego na zielone, jego Model 3 był nieruchomy i nie wykazywał żadnych oznak poruszania się do przodu. Wkrótce odkrył, że samochód jechał niewłaściwą drogą i dotarł do swojego Jadąc ulicą jednokierunkową. Kierowca stwierdził, że był wtedy zupełnie nieświadomy zagrożenia, ponieważ zwracał uwagę tylko na pojazdy jadące w normalnym kierunku.

Za każdym razem, gdy dyskutujemy o FSD, wszyscy obawiają się, czy specjalne warunki drogowe spowodują zamknięcie oprogramowania i czy może pójść właściwą drogą. Niewiele osób zwraca uwagę na ten problem bezpieczeństwa. Ciekawsze jest udostępnienie tego artykułu. Ale czy obecny FSD rzeczywiście doszedł do punktu, w którym można powiedzieć, że ratuje życie? Nadal warto o tym porozmawiać, przynajmniej @不看车 uważa, że ​​jest za wcześnie.

Jednak nadal nie możemy zaprzeczyć zaletom FSD. Przynajmniej nie będzie jeździł zmęczony, nie będzie jechał spać, nie będzie rozpraszany przez przydrożne piękności, nie będzie jeździł pod wpływem… Według danych National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) w 2019 roku z powodu rozproszenia było 3142 zgonów spowodowanych prowadzeniem pojazdu. Myślę, że FSD zostanie w pełni wydane w przyszłości i przynajmniej niektórzy mogą z niego skorzystać.

Najnowsze wiadomości: Musk właśnie napisał na Twitterze, że otrzymał wiele opinii na temat korzystania z wersji 10.3, więc postanowił najpierw wrócić do wersji 10.2. Wydanie tej wersji zostało opóźnione dzień wcześniej z powodu znalezionych problemów.